而現(xiàn)在的內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者(羅胖自稱為知識(shí)服務(wù)提供商)，則是要跑到用戶的耳朵邊上，把內(nèi)容說(shuō)給他們聽……整個(gè)2016年，大家都在說(shuō)內(nèi)容創(chuàng)業(yè)，“內(nèi)容”一詞得到了前所未有的追捧，只是它此刻在創(chuàng)投圈的含義，可能早已和過(guò)去不一樣了。

運(yùn)營(yíng)費(fèi)用里面包含停車費(fèi)、充電費(fèi)和運(yùn)營(yíng)人員費(fèi)用。而我們不太愿意交出公司的控制權(quán)，一直都在找財(cái)務(wù)投資。

”但友友用車仍在北京進(jìn)行了小范圍測(cè)試，投放了車輛到部分小微企業(yè)的寫字樓，發(fā)現(xiàn)需求爆了：高峰期常常會(huì)發(fā)生15個(gè)人搶1輛車的場(chǎng)景。和ETCP的合作是支付年費(fèi)，方式是通過(guò)停車時(shí)間計(jì)費(fèi)。轉(zhuǎn)型前，友友租車有近500個(gè)員工，而轉(zhuǎn)型后其實(shí)不需要這么多員工。

此外，新能源汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，亦可稱口碑，是一種計(jì)量某個(gè)客戶將會(huì)向其他人推薦某個(gè)企業(yè)或服務(wù)可能性的指數(shù))來(lái)看，77%這個(gè)數(shù)字的確很漂亮。

相比之下，友友用車的運(yùn)營(yíng)方式成本顯然會(huì)高出一大截：用戶把車停在任意的ETCP停車場(chǎng)，當(dāng)車輛的電快要用盡時(shí)，運(yùn)營(yíng)人員需要三班倒把車開到充電樁進(jìn)行充電，然后再放回離用戶最近的地方。

當(dāng)時(shí)，公司的全部成本主要分為兩塊：占據(jù)最大成本的是租車和租牌照的費(fèi)用，而運(yùn)營(yíng)費(fèi)用則是第二大成本。老板自己做，自己了解重視了，不管是招人還是內(nèi)部調(diào)動(dòng)人員都不是問(wèn)題。

誰(shuí)來(lái)做呢?守護(hù)袁昆建議企業(yè)老板先做，因?yàn)橹行∑髽I(yè)老板自己不做真沒人，人才招不到(沒前景也沒錢景)，新手招過(guò)來(lái)也沒用。 什么是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷?什么是全網(wǎng)營(yíng)銷?大家可以百度腦補(bǔ)，守護(hù)袁昆根據(jù)大家做的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)常規(guī)的7種(不包括電商平臺(tái))：官網(wǎng)SEO，博客，行業(yè)網(wǎng)站論壇(包括B2B推廣)，媒體網(wǎng)站(包括自媒體)，搜索引擎產(chǎn)品，視頻直播，微博微信。

 單點(diǎn)突破是企業(yè)常規(guī)之路，一般是兩個(gè)方向：一、官網(wǎng)SEO+博客+行業(yè)網(wǎng)站(包括B2B平臺(tái));二、微博微信+媒體網(wǎng)站(包括自媒體)?，F(xiàn)在短視頻直播流行，有些企業(yè)在探索。